الثلاثاء، 12 مارس، 2013

قائمة اصحاب الشهادات الوهمية لدرجتي الماجستير والدكتوراه: فهد الثنيان

قائمة اصحاب الشهادات الوهمية لدرجتي الماجستير والدكتوراه: فهد الثنيان




فهد محمد الثنيان
رئيس مجموعة الفهد العربي
عضو نادي النصر
أمين عام نادي النصر سابقا
دكتوراة وهمية -إدارة الأعمال من الجامعة الدولية الوهمية . 

قائمة اصحاب الشهادات الوهمية لدرجتي الماجستير والدكتوراه: زهير فيومي

قائمة اصحاب الشهادات الوهمية لدرجتي الماجستير والدكتوراه:



زهير فيومي

 

زهير بن شحاتة حسين فيومي 


مدير مركز الوثائق والمحفوظات - جامعة الملك عبدالعزيز


ماجستير وهمي تخصص مكتبات- جامعة امباسدور الامريكية


بكالوريوس -غير وهمي- علم الاجتماع -جامعة الملك عبدالعزيز

الجمعة، 13 يناير، 2012

الثلاثاء، 22 فبراير، 2011

الأحد، 22 نوفمبر، 2009

اضحك مع بن ربيعان وشخابيط الورعان

لماذا لم تنخفض اسعار السيارات










الجمعة, 20 نوفمبر 2009


عبدالله بن ربيعان




حينما انطلقت الحملة الشعبية الشهيرة «خلوها تصدي» ضد وكلاء السيارات في المملكة قبل ستة أشهر، طلب مني بعض الأصدقاء الكتابة عن الحملة ونتائجها، إلا أنني ترددت لسبب واحد فقط هو أن الحملة لم تفرق بين وكيل وآخر وشركة وأخرى، وانطلقت بالتعميم على جميع الوكلاء والشركات، وهو ما جعلني أتردد في الكتابة، لأنه لربما كان من الوكلاء من يطبّق مبدأ الصحابي الشهير عبدالرحمن بن عوف الذي يقول: «كنت إذا أعطيت قليل الربح رضيت»।



وعلى رغم أن عاطفتي كانت تميل مع حملة المقاطعة، إلا أن صوت العقل كان يحتم التأكد أولاً من سر انخفاض أسعار السيارات في العالم، وعدم انخفاضها في سوقنا (كما يؤكد مطلقو الحملة)، مع أن سوقنا مفتوحة للجميع، فالوكلاء يوردون السيارات، والأفراد يستطيعون الشراء مباشرة من الأسواق الأخرى القريبة من المملكة والبعيدة عنها، وموردو السيارات «الاستخدام الأميركي» يتزاحمون في شوارع المدن الرئيسية، ولهذا السبب فضلت التريث والمتابعة والقراءة، انتظاراً لنتائج حملة المقاطعة من جهة، ومتابعة ما يدور في أسواق العالم الأخرى، من خلال القراءة والسؤال، ومتابعة أخبار شركات السيارات وأسعارها।




واختصاراً أقول إن حملة «خلوها تصدي» لم تنجح في إرغام وكلاء السيارات لدينا على خفض أسعار سياراتهم، وإن كان لها نجاح يذكر، فيقتصر على تخويف الوكلاء، والتأكيد عليهم بأن هناك جهداً شعبياً منظماً لمواجهة أي رفع غير مبرر منهم للأسعار।

أما في ما يخص أسعار السيارات في العالم، فالحقيقة وعلى رغم تحقيق شركات السيارات الكبرى خسائر كبيرة لم تحصل لها في تاريخها الطويل في السوق، وعلى رغم إفلاس ثالث أكبر منتج للسيارات في العالم، وهي شركة «جنرال موتورز»، إلا أن أسعار السيارات لم تنخفض مباشرة، وإنما انخفضت بشكل غير مباشر، نتيجة لخفض ضرائب المبيعات، وتبعاً لها انخفضت أسعار السيارات وقطع الغيار بنسب تعادل خفض الدول الكبرى لهذه الضريبة هذا أولاً.

ثانياً: إن شركات السيارات الكبرى في العالم وجدت في أموال الضمان، التي قدمتها لها الحكومات بديلاً مجانياً وبلا كلفة، وبالتالي لم تكن هذه الشركات مضطرة لخفض أسعار منتجاتها من السيارات، بحثاً عن السيولة النقدية।

ثالثا: إن التوجه العالمي نحو استهلاك السيارات الصغيرة والاقتصادية (أكثر من 65 في المئة من إجمالي إنتاج السيارات في العالم)، وهذا النوع من السيارات رخيص الثمن، ولا تحقق الشركات من ورائه، أرباحاً كبيرة يمكن خفضها

رابعاً: إن تزايد شراء السيارات في الهند والصين وروسيا والبرازيل أنقذ شركات السيارات الكبرى من ركود طويل، وعادت معظم الشركات الكبرى لتحقيق أرباح جيدة خلال الربع الثالث من هذا العام، بسبب تزايد استهلاك هذه الأسواق। وعلى سبيل المثال بلغت مبيعات «جنرال موتورز» الأميركية في الصين خلال الأشهر التسعة من هذا العام 480 ألف سيارة، وهو رقم يعادل مبيعات الشركة في أميركا بلدها الأم خلال عام كامل (ارتفعت مبيعات السيارات إجمالاً في الصين بنسبة 73 في المئة).
وارتفعت مبيعات السيارات في الهند بنسبة 56 في المئة بين الأشهر العشرة الماضية ومثيلاتها من العام الماضي. وهذا التزايد هو ما دعا رئيس «نيسان» كارلوس غصن هذا الأسبوع، لتوقيع عقد إنتاج السيارات الصغيرة من نوعي نيسان ورينولت في الهند بكلفة تبلغ بليون دولار، وهي الخطوة نفسها التي اتخذتها شركة تويوتا من قبل لإنتاج السيارات في الهند، بالتعاون مع شركة تاتا الهندية التي تملك تويوتا جزءاً منها. خامساً: إننا في المملكة والخليج ندفع من 20 إلى 30 في المئة زيادة في أسعار السيارات اليابانية والأوروبية، بسبب ضعف العملة الأميركية التي نرتبط بها بسعر صرف ثابت. وقد يقول قائل إن الأميركان يفعلون ذلك، ولكن الإجابة هي لا بالتأكيد، ففي أواخر الثمانينات فرضت أميركا نظام الحصص (الكوتا)، بحيث لا يدخل إلا عدد قليل من السيارات اليابانية لسوقها، فلجأت الشركات اليابانية الكبرى للإنتاج داخل السوق الأميركية، وبالتالي لم يعد للسيارات اليابانية إلا الاسم فقط، ولكن العمالة والمدخلات والمبيعات كلها بالدولار داخل أميركا، ولا تتضرر أميركا من ضعف دولارها مثلنا لأنها لا تستورد وإنما يتم الإنتاج داخل أراضيها.
وأختم بالقول إن سوقنا في المملكة والخليج صغيرة وغير مؤثرة مقارنة بالأسواق الكبرى في أميركا وأوروبا والصين والهند، ولو قرر ربع سكان الصين شراء سيارات لما وجدنا سيارة نركبها। وهذا لا يعني إعفاء وكلائنا من المسؤولية، وتقصيرهم في خدمات ما بعد البيع، ومغالاتهم في أسعار الصيانة، والأخيرة هي موضع التنافس والتميز وإرضاء الزبائن بينهم، وإن كانت سيارات هوندا هي الأكثر شراء في أميركا، فهي أسوأ السيارات لدينا ليس بسبب سوء المصنع، ولكن لأن الوكيل هو السيئ.





* اقتصادي سعودي - بريطانيا.

http://ksa.daralhayat.com/ksaarticle/78390
__________________


بسم الله الرحمن الرحيم
يقول بن ربيعان ان الحملة منذ ستة اشهر وهذه بداية مشجعه تجعلنا نفهم ان كثيرا من الدخلاء على الكتابة هم مجرد ادوات تحركهم افكار غيرهم حيث يقول طلب مني الاصدقاء ان اكتب عن الحملة ....
الصراحة بدأت اشك انك مصطفى محمود العقاد ॥
الا ان كاتبنا العريق المخضرم متردد لربما كان احد الوكلاء يسير على مبدا الصحابي الشهير ( لاعب كورة مو صحابي الله يصلحك )
عبدالرحمن بن عوف ؟؟
قبل ان اعلق على موضوع تشبيهه اريد ان استوقف الكاتب عند نقطة ॥
انت الان تظن انه لربما كان اخد الوكلاء ومن اجل هذا ترددت ॥
اجل لو كنت متاكد ان احد الوكلاء من المبشرين بالجنة ممكن يصل فيك الحال الى تكفير
نشطاء الحملة عن بكرة ابيهم ؟؟!
وقبل كل هذا يا صاحب القلب الرحوم العطوف الحنين ॥ متعاطف مع الوكيل وتارك الاف من المستهلكين ॥
اي عاطفه تسكن قلبك الحنون ؟؟

وكنت في البداية تقول ترددت عن الكتابه لسبب واحد فقط هو ان الحملة لا تفرق بين شركة واخرى ووكيل واخر ...
ومن ثم تعود بعد سطر واحد وتقول ولانه لربما كان احد الوكلاء ... بمعنى انك تبرر صمتك لان الحملة تعمم على الوكلاء ومن ضمن الوكلاء من تعتقد انه لربما كان ... ( من دفع وشرا قلما )
وبعد ان تأكدت انه لربما لا يوجد من الوكلاء من يستحق حتى ذكر اسمه
قمت بالكتابة لتهميش الحملة وارضاء من اقحمك في موضوع لا ناقة لك فيه ولا جمل
كيف تخفض الاسعار والدولة تدعم كبار الوكلاء بل وبعض اركان الدولة شريك وله النصيب الاكبر من التركه ॥
كيف تخفض الاسعار واغلب الصحف الحكومية تساند الوكلاء
كيف تخفض الاسعار والضماشر تباع وتشترى ؟؟!
كنت تفضل السكوت وتنتظر نتائج الحملة ॥
ليتك سكت ولا صرت اضحوكة ؟؟
يا اقتصادي ما تكبده الوكلاء في الاعلانات على الصحف والبحث عن طرق ملتويه لاقناع
العميل بالشراء ॥
اكثر بكثير مما كنا نتصور
هذا بخلاف شراء الذمم والاقلام ونشر مواضيع على لسان الوكلاء انفسهم ॥
لاحباط عزيمة المقاطعين ...واسقاط المقاطعة
الا ان الابطال كان لهم الرد الشافي لكل حرامي ॥ ومرتزق وناهق ناعق يطن طن على
وتر الحيادية المصطنعة ظنا منه ان المتلقي احمق لا يفقه ولا يتابع وبذالك يسهل خداعة ؟
حملة خلوها تصدي ناجحه بكل المقاييس رغم انها بداية العمل الشعبي الا انها كانت
مشرفه
ومشجعة لنشر وعي اكثر بين المستهلكين
,,
انحصار فكرك في انخفاض الاسعار فقط واغفالك لاشياء اهم
دليل تفكيرك المحصور في الضرر المادي ॥
لذالك انت لا تعرف ماذا تعني الهزيمة النفسيه بل لربما لا تؤمن بها ॥
كونك مادي اكثر منك حسي ॥؟؟؟
ومن ثم شطحت للصين والهند وبلاد ما وراء المحيطين ونحن نتحدث هنا ببساطه بعيده كل البعد عن الفلسفات التي تشوش المتلقي اكثر من انها تفيده
॥ او ان الموضع حشي كوسه وبصل ॥ كلام والسلام ,,
اما الدولار يا عيني عليه ... مع كل ارتفاع ونزول يطلع لنا عذر او شماعة اللصوص على
قول عميدة الحملة ॥؟
فنحن هنا نقول لك يا مستر دولار ان كنت صادقا
اطلب من الوكلاء كشف الاسعار الحقيقة للسيارات ؟؟
ان كنت تملك الشجاعة الكافية ؟!
فهذا حق يكفله لك النظام ॥ وينكره عليك طرحك البدائي
,,,
وان كان وكيل هوندا سيئ ॥
فماذا تقول عن وكيل ॥ تووو يوو تااا
( حتى بعض كلماتك مقتبسه من وكالة صاحبنا )
ماذا تقول عن الوكيل الذي يقوم بتبديل كل ماهو اصلي من انوار وصدامات وحساسات
॥ بقطع غيار صينية او تقليد ؟؟!
هذا بخلاف استخفافه بعقول المستهلكين
ومن ابداعات الكاتب قوله ॥ الحقيقة رغم تحقيق الوكلاء خسائر ... لا يقال حقق خسارة بل تكبد خسارة
,,
نصيحتي لكل كاتب او دخيل على الكتابه
قبل ان يقحم نفسه في موضوع ويكتب عنه ان يتابع ويقرا ويكون ملم بالموضوع ومطلع على كل صغيره وكبيره
حتى لا يصبح اضحوكة ॥
وينكسر قلمه قبل ان يبدا
المضحك المبكي في موضوعك
( اقتصادي سعودي ) بريطانيا ؟!!
ربما فرق الشهور بيننا وبين بريطانيا ستة اشهر ؟!!
دمتم كما يحب الله

محمد المعيوف
مقاطع سعودي - مملكة الانسانية
مراسل حملة خلوها تصدي من الرياض

الأربعاء، 11 نوفمبر، 2009

خلوها تصدي وازدواجية الحكومة في التعامل مع الحملة




السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

الحمد لله والصلاة والسلام على رسول الله
وبعد مرور اشهر على حملتنا المباركة




ورغم تكبد الوكلاء خسائر فادحه بسبب مقاطعة

المستهلك ونزول موديلات 2010 باسعار مرتفعه
..



نجد الحكومة تدعم الوكلاء بشكل مباشر

وذالك على النحـو التالـي :

1 - سيارات المرور (كامري , جيب ربع ) بالالاف بين سيارات مرور وسيارات السريه

2 - سيارات الاخوياء المرافقين لبعض الامراء ( سلاطيين نجد جيب VXR)

الله اعلم كم على حسب عدد الاخوياء عند كل امير ؟!!

,,,,

بعد دعم الدولة للحملة وتسميتها بالحملة الشعبية لمقاطعة

الوكلاء
..

وصوت الشعب



وحاطين صورة الملك عبدالله يلوح بيمينه

واخرتا

اهئ اهئ

.. يدعمون ابو جميل ؟؟!!

هذه الازدواجية في تعامل

الحكومة ماذا نسميها
؟؟!!




الحل الامثل


وياقلب لا تحزن

دمتم بخير في

مملكة الانسانية .. لغير السعوديين

http://kingdomyof-humanity.blogspot.com


محمد المعيوف



الأحد، 26 يوليو، 2009

ويستمر ابو جميل في ترحيل السيارات للعاصمة .. خوفا من الصدأ

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

بينما كنت اتفقد احوال الرعية وبالصدفة .. شاحنات لا عدد لها محملة بسيارات منوعه .. انها محاولات مستميته من السيد جميل لحفظ السيارات من الصدا ولكن راح نخليها تغبر ..

وخلوها تغبر ولونها يصفر .. ويستمر السيد جميل في مكابرته ونحن مستمرون في حملتنا المباركة اترككم مع التصوير

وراح تغبر ولونها يصفر ههههههههااااي